南海網記者 易帆
此前,澄邁玉包港有漁民向“問政海南幫幫團”記者反映,超強臺風“摩羯”過后,玉包漁港受損未能及時得到修復。“問政海南”欄目給予報道關注后,當地通過漁民自籌維修資金加政府撥款的方式籌集了一筆維修資金,雖然對漁港防風堤進行了簡單修復,但漁港抗風能力弱等問題仍未得到解決,漁民盼加快提升建設漁港碼頭。
除了玉包港外,海南多個傳統漁港都存在基礎設施不全、抗風能力弱等問題,這既不安全也不便于漁民生產生活。
漁港的基礎設施建設與群眾的生產生活息息相關。如何完善漁港碼頭的基礎設施建設,助力海南漁業產業快速發展?在2025年海南省兩會上,政協委員們為漁港建設提出自己的建議。
澄邁玉包漁港此前受損的防風堤已用石頭重新堆壘,漁民盼提升改造。記者 易帆 攝
盼望
漁業基礎設施定期維護
2025年海南省兩會召開前夕,“問政海南幫幫團”記者再次到玉包港走訪,看到漁港內一派繁忙景象,漁民們正有序進行生產作業。遠眺海面,此前受損的防風堤已用石頭重新堆壘起來。
“漁港前幾天剛修復完成,盡管漁民現在可以進行生產,但漁港仍抵抗不了10級以上的風,到了臺風季大家還是提心吊膽的。”在港口,漁民符文昌說,此次搶修是通過漁民自籌維修資金加政府撥款的方式,籌集約10萬元資金來實施的,屬于應急措施,難以徹底解決漁港抗風能力弱、港內吃水線不夠等問題。
據悉,目前玉包村委會約180艘漁船停靠在港。此前玉包港分別于1990年、1998年、2005年、2007年修建、擴建漁港池。擴建后的防風堤長九百多米,底寬二十多米,水深六米,港池能停泊木機漁船五百多艘,池壩堅固,能頂住12級以上的強臺風襲擊,漁船回港避風能確保安全。
然而,經過了20年風雨的洗禮,玉包港已年久失修。近年來,因玉包港抗風能力不足,每當海上大風時,漁民只能將船停靠在附近小港灣或者臨高馬裊港,而有些漁民在港口找不到泊位,只能將船停靠在附近的防風林,這不僅給漁民造成麻煩和生產損失,還存在很大的安全隱患。
“漁港基礎設施的修建資金花費大,希望政府盡快修復,讓漁民安心生產。”符文昌說道,因多年未有維護致使漁港內淤泥堆積,吃水線越來越淺,漁船停靠不便,他建議政府能夠對漁港基礎設施進行定期維護,保障其正常使用。
澄邁玉包漁港此前受損的防風堤已用石頭重新堆壘,漁民盼提升改造。記者 易帆 攝
建議
高位統籌規劃綜合性漁港建設
事實上,除了玉包漁港外,海南多處傳統漁港均存在基礎設施老舊、抗風能力不足等問題。
在2025年海南省兩會上,省政協委員陳江談道,隨著海南漁業產業的發展,除了傳統的捕撈漁業外,深海網箱養殖、休閑漁業產業都需要漁港碼頭的基礎設施配套。
“目前海南漁業基礎設施建設不足,導致不少企業的生產中也遇到難題,生產補給船無處停泊,導致成本增加。”陳江說,他建議由省政府高位統籌規劃,各市縣根據產業需要來建設綜合性漁港,以滿足不同漁業產業業態的生產需求。同時,針對漁港建設涉及的資金、生態、用地用海等問題統籌多部門解決處理。
省政協委員呂淑果建議,海南應建立極端天氣災害(尤其是風災)的應對機制,對基礎設施薄弱地區摸排,建立“早發現早處置”的機制。對受災嚴重地區,要優先安排項目和經費,推動脆弱區域的基礎設施和產業升級改造,提振民眾信心,保障民生福祉。
“同時,還應該建立漁港碼頭等基礎設施的運維方案,每年對漁港進行維護,在這一過程中還可探索評估監督機制,保障維護運行落實到位。”呂淑果建議。
陳江建議,在維護運營方面可通過引入社會資本解決,以減輕政府財政壓力。“漁港的建設資金可依托國債等政策,還可以在漁港碼頭規劃商業功能吸引社會資本進駐,多渠道解決漁港建設投資大、回報慢的問題。”陳江表示。
省政協委員畢紅玲建議加強漁業基礎設施建設,加大對漁港碼頭、冷庫等基礎設施的投入,改善漁業生產條件,升級改造老舊漁港,提高其避風能力和裝卸效率,為漁船提供更好的保障。
澄邁玉包漁港此前受損的防風堤已用石頭重新堆壘,漁民盼提升改造。記者 易帆 攝
部門
加強政策支撐 完善漁港配套設施
記者從海南省農業農村廳獲悉,近年來海南加快推進漁港建設,例如臨高、陵水被列入國家級沿海漁港經濟區試點名單;三亞國家漁港經濟區建設進展順利,完成總投資7億元。烏場漁港、鶯歌海漁港、鋪前漁港、八所漁港等4個漁港完工投入使用,新增漁船停泊容量3000艘以上。
在政策上,已編制完成《海南省漁港經濟區布局規劃》(2024-2030年),制定并印發了《海南省漁港基礎設施建設補助資金實施細則》,指導市縣開展漁港確權和經營管理改革。
據悉,2024年省農業農村廳爭取省財政廳累計下達海洋漁業資源養護補貼、更新改造資金、減船轉產補貼等資金,支持漁業基礎設施的建設提升。省農業農村廳相關負責人表示,還將加大對漁港建設的政策支持力度,完善漁港配套管理。
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