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南海網(wǎng)記者 王康景

聆聽群眾心聲，攜手反映民意。2025年海南省兩會(huì)召開在即，針對(duì)市民群眾反映比較集中的公共出行安全問題，“問政海南幫幫團(tuán)”記者近日走訪了海口街區(qū)，聆聽了市民反映的有關(guān)擋車石不貼反光條、已投用道路不設(shè)紅綠燈、道路坑洼、停車難、斷頭路等問題，同時(shí)邀請(qǐng)了海南省政協(xié)委員、海南省律師協(xié)會(huì)副會(huì)長、海南東方國信律師事務(wù)所主任李君一同走訪問題比較集中、典型的路段現(xiàn)場(chǎng)，觀察和分析后形成社情民意，捎話上兩會(huì)尋找“好藥方”。

海南省政協(xié)委員李君（右）和問政海南幫幫團(tuán)記者走訪道路現(xiàn)場(chǎng)。記者 王康景 攝

群眾來電關(guān)注出行安全

一段時(shí)間來，針對(duì)公共出行安全隱患問題，不少市民紛紛來電反映和提出建議，近日，“問政海南幫幫團(tuán)”記者走上街頭聆聽市民心聲。

走訪中，海口市民韋先生反映稱，海口目前仍有部分?jǐn)囝^路還沒有打通，周邊居民往往要繞道，出行多有不便，還有一些道路因?yàn)榻ㄔO(shè)時(shí)間比較久，沒有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，導(dǎo)致車流比較混亂，安全隱患也比較突出。

“我希望我們城市的斷頭路能夠盡快都打通，這樣市民出行更加方便，也希望非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道有更明顯的劃分。”韋先生說。

還有市民表示，海口電動(dòng)自行車數(shù)量多，但是管理還是有些跟不上，比如不戴頭盔、亂闖紅燈、逆行等等現(xiàn)象依然相對(duì)常見，比較危險(xiǎn)，他期待管理和日常教育能夠跟得上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海口市市民自有電動(dòng)自行車保有量約為200萬輛。

走訪中，有不少市民還特別強(qiáng)調(diào)了一些已投入使用的道路遲遲沒有設(shè)置紅綠燈的問題。比如在國興大道、沙博路等部分路段，一些斑馬線區(qū)域沒有設(shè)置紅綠燈，導(dǎo)致路面上行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車無序混行，安全隱患較大。

停車難也是市民普遍關(guān)心的問題之一。“我想反映的是停車難，現(xiàn)在路邊臨停車位很有限，資源緊張，我們一些機(jī)關(guān)單位或者小區(qū)是否可以適當(dāng)開放可用的車位資源緩解停車難問題？”市民黃先生說，當(dāng)然前提是加強(qiáng)管理，讓資源得到有效利用。

資料圖：2024年6月11日，海口金牛路一處路面破損成坑洞。記者 王康景 攝

此外，路面“坑”害也是市民群眾反映比較集中的問題之一。市民任女士表示，海口南海大道、丘海大道等主干道路面坑洼不平的現(xiàn)象比較常見，尤其是下雨天之后，路面坑坑洼洼，容易造成爆胎或者車輛顛簸損害，希望路面坑洼的問題能夠得到有效治理。

擋車石和未移交道路管理持續(xù)受關(guān)注

在公共交通設(shè)施方面，除了紅綠燈設(shè)置不合理或缺少的問題，也有群眾反映了街區(qū)路邊擋車石不貼反光條，在一些夜間照明較差的路段騎行時(shí)容易因?yàn)榭床磺鍝踯囀l(fā)生碰撞摔車的意外。

經(jīng)過報(bào)道，鳳翔西路一處非機(jī)動(dòng)車道上的擋車石已經(jīng)被貼上反光標(biāo)志。記者 王康景 攝

2024年5月份，“問政海南”欄目還特別關(guān)注了海口市民王女士夜間騎行途經(jīng)海口濱海大道（海南印象停車場(chǎng)附近）的非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，撞上路面未貼反光標(biāo)志擋車石摔倒，致下巴縫針、面部出血、門牙磕壞且手機(jī)損壞的事件。事發(fā)后，由于一時(shí)間找不到擋車石的責(zé)任單位，加上交警部門一開始在責(zé)任認(rèn)定上判王女士全責(zé)，王女士在維權(quán)上困難重重。

“問政海南”欄目持續(xù)跟進(jìn)此事件的報(bào)道，并采訪了多個(gè)部門、涉事單位等，后來王女士對(duì)判責(zé)提出異議，交警部門改判其為主要責(zé)任方，王女士最終獲得海口城投公司賠償1.6萬元。“問政海南”曝光的部分道路擋車石也被貼上了反光標(biāo)志。

不過，目前海口街區(qū)仍然有許多路面擋車石并未貼上反光標(biāo)志，且大小型號(hào)不一致、擺放間隔不規(guī)范，并未真正起到作用。該問題也引起不少市民的憂慮，并期待能夠貼上反光標(biāo)志，規(guī)范擋車石的設(shè)置。

此外，已建成未移交道路的問題也是市民群眾持續(xù)關(guān)注的熱點(diǎn)，2024年，“問政海南”欄目比較系統(tǒng)地關(guān)注了已建成未移交道路在實(shí)際投入使用后，普遍出現(xiàn)的大量違停等問題，在涉報(bào)道的路段比如富秀路、豪苑路等，交警部門加強(qiáng)了執(zhí)法和提示。不過，在海口坡巷路和南海大道交匯口附近的部分新建道路上仍有大量違停現(xiàn)象。

“已建成未移交道路實(shí)際上已經(jīng)投入使用，如果任由這么多車輛在路兩邊違停，不僅妨礙了電動(dòng)自行車的騎行，也造成了車輛出入的視野盲區(qū)，容易出現(xiàn)交通事故。”走訪中，有市民對(duì)此表達(dá)了擔(dān)憂，希望包括交警、綜合執(zhí)法和道路有關(guān)單位加強(qiáng)管理。

沒紅綠燈的斑馬線有點(diǎn)嚇人

在實(shí)地走訪中，海口沙博路與南沙路交匯口的交通亂象引人關(guān)注。沙博路作為新修好的道路，交通標(biāo)志線等已經(jīng)完成劃設(shè)，斑馬線、擋車石等都已經(jīng)設(shè)置，但是路口卻遲遲沒有安裝紅綠燈。

“問政海南幫幫團(tuán)”記者在走訪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)看到，該路口周邊住宅小區(qū)比較密集，商鋪等場(chǎng)所也較多，行人、電動(dòng)自行車和機(jī)動(dòng)車流量大，交通比較繁忙。由于從南沙路來往沙博路的斑馬線和橫跨沙博路的斑馬線都沒有設(shè)置紅綠燈，記者看到行人和電動(dòng)自行車過街時(shí)可謂“險(xiǎn)象環(huán)生”。比如，有不少機(jī)動(dòng)車在行駛途經(jīng)該路口南沙路來往沙博路的斑馬線時(shí)，不同車道上的車輛被其他車道車輛遮擋視線，有些司機(jī)朋友直到看到電動(dòng)自行車來到車頭前時(shí)才猛然剎停車輛，好在當(dāng)時(shí)車速不快，并未造成剮蹭和碰撞。

同時(shí)，也由于沒有紅綠燈信號(hào)，該路口的行人、電動(dòng)自行車過斑馬線時(shí)與機(jī)動(dòng)車搶行的情況也比較常見，交通秩序比較混亂。

此外，沙博路兩側(cè)人行道設(shè)置的擋車石盡管新裝好，卻已變得“傷痕累累”，擋車石上沒有設(shè)置和張貼反光標(biāo)志。

海口沙博路拐入南沙路的非機(jī)動(dòng)車道上有電線桿妨礙交通，且擋車石不貼反光標(biāo)志。記者 王康景 攝

在從沙博路右拐進(jìn)入南沙路的非機(jī)動(dòng)車道路中間，記者還看到了一根大的電線桿，電線桿底座區(qū)域建了一個(gè)圓形護(hù)池，但是護(hù)池沒有張貼反光標(biāo)志。

政協(xié)委員走訪現(xiàn)場(chǎng)收集民意

針對(duì)市民群眾反映的公共出行問題，1月7日下午，“問政海南幫幫團(tuán)”記者邀請(qǐng)了海南省政協(xié)委員、海南省律師協(xié)會(huì)副會(huì)長、海南東方國信律師事務(wù)所主任李君一起走訪了問題比較典型的海口沙博路與南沙路路口。

只見新修已投用的沙博路進(jìn)入南沙路位置斑馬線沒有設(shè)置紅綠燈，現(xiàn)場(chǎng)人流車流紊亂，路兩邊的擋車石也沒有反光標(biāo)志且已被撞得傷痕累累，李君邊走訪邊觀察，并做好記錄。

海口沙博路路口沒有安裝紅綠燈，現(xiàn)場(chǎng)交通秩序混亂。記者 王康景 攝

“這些都是體現(xiàn)城市管理精不精細(xì)、科不科學(xué)的地方，比如擋車石貼反光條，本來應(yīng)該是花小錢就可以辦的民生實(shí)事，紅綠燈設(shè)置也應(yīng)該規(guī)劃在前、同步跟進(jìn)。”李君表示，要針對(duì)市民反映的公共出行安全問題寫成社情民意“捎話上兩會(huì)”。

李君還表示，自己作為省政協(xié)委員，一直積極關(guān)注老百姓反映的公共出行安全問題，比如自己還發(fā)現(xiàn)海口街區(qū)一些人行道設(shè)置不合理，有些地方比如濱海大道萬綠園對(duì)面的一些人行道，有的位置突然變窄或者突然有高低落差，給市民出行帶來不便。

那么，市民群眾反映的公共出行問題怎么解？“問政海南幫幫團(tuán)”記者將在今年的海南省兩會(huì)中向各代表、委員取經(jīng)，找“藥方”。

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