海南社會

■ 海南日報全媒體記者 曹馬志

行走在海南的城市街頭，新能源綠牌車隨處可見，綠色出行蔚然成風。今年前8月，全省新能源汽車推廣數量達到7.13萬輛，同比增長9.76%，滲透率高達54.64%。海南每賣出兩輛汽車，就至少有一輛是新能源汽車。

新能源汽車推廣紀錄不斷刷新的背后，是海南錨定國家生態文明試驗區建設目標，深入踐行“雙碳”戰略，新能源汽車產業環境不斷優化，產業鏈持續延鏈補鏈強鏈，持續擦亮新能源汽車友好型城市底色，打造新質生產力重要實踐地，積累了豐富務實的“海南實踐”。

魅力自貿港，全球新機遇。2024世界新能源汽車大會9月28日特別舉辦海南專場，以“新能源汽車城市發展論壇”為舞臺，中國、美國、德國、瑞典、英國、馬來西亞等國家和地區的業界學界大咖齊聚。海南借助世界新能源汽車大會舞臺發出海南聲音，分享海南經驗，引起國內外嘉賓的極大關注。

頂層規劃 系統推進

理念引領行動，方向決定出路。對海南而言，在“雙碳”背景下，強化創新引領，以新理念、新技術、新模式推動新能源汽車產業發展，是打造新質生產力重要實踐地的重要舉措，也是建設國家生態文明試驗區、爭當“雙碳”工作優等生的內在要求。

與會嘉賓注意到，至今年8月底，海南新能源汽車保有量已達36.1萬輛，占汽車保有量的17.4%；今年已推廣應用新能源汽車7.13萬輛，新能源汽車在我省新增車輛中占比達54.64%，取得里程碑式豐碩成果。

錨定目標，頂層規劃，高位推進。近年來，省委、省政府從政策規劃、基礎設施、應用場景等方面發力，明確了公共服務領域全面推進、社會運營領域重點突破、私人使用領域大力引導的推廣原則，系統推進、久久為功，讓全球新能源車企看到了海南開放合作的態度和推廣新能源汽車的決心和誠意，同時也讓海南老百姓和外來游客體會到新能源汽車帶來的實惠和好處。

讓論壇嘉賓格外關注的是，今年7月，海南獲評國家智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點，成為全國唯一以“三市兩線”（三市：海口、三亞、瓊海；兩線：環島旅游公路東線、環島高速公路東線）聯合開展試點的省份。“國字號試點”穩步推進，著力打造全方位的智能交通生態圈，引領智能網聯汽車發展新篇章。

“發展新能源汽車產業，海南有著巨大的潛力和廣闊的空間，歡迎全球汽車企業積極布局海南，深化務實合作，共享自由貿易港發展紅利。”海南省相關負責人表示，城市發展論壇作為大會的重要組成部分，在深化國際合作、典型案例分享、凝聚發展共識等方面發揮積極作用。

公共服務 領域先行

“通過公共領域車輛全面電動化促進全市交通低碳轉型。”?？谑懈笔虚L馮勇現場分享了?？诠差I域車輛全面電動化先行區試點經驗：2023年11月，?？谌脒x全國首批公共領域車輛全面電動化先行區試點城市后，該市迅速成立工作專班，出臺《?？谑泄差I域車輛全面電動化先行區試點實施方案》，納入高質量發展考核目標，省市政策合力，引導撬動市場投入。

試點成果喜人——?？谔崆巴瓿晒差I域新能源車輛總體推廣目標，2023年1月至2024年6月，海口累計新增及更換公共領域新能源車輛達2.18萬輛標準車。截至今年6月底，全市累計建設公共充電樁和專用充電樁2.08萬槍，累計建設換電站33座，同時推動智能有序充電站、全液冷超充站等建設。

經過近一年的探索，馮勇也總結了“1234”?？趯嵺`經驗：1個理念為堅定“雙碳”，持續推進；2個發展目標，錨定車、樁，公共領域新能源車輛累計新增及更換量完成試點總任務的109%，公務用車、城市公交、出租車新增和更換100%為新能源汽車，同時，按照適度超前原則推進公共樁建設；形成3個示范帶動效應，分別為帶動新能源汽車產業發展、帶動新技術應用、帶動智慧交通新模式應用；在推動交通低碳轉型、持續發揮自貿港政策賦能等4個方面努力開拓創新。

公共領域車輛全面電動化先行區試點，也為?？谛履茉雌嚠a業發展帶來新機遇。吉利遠程新能源商用車工廠發布首款醇氫電動公路客車U11M，海馬汽車生產的25輛氫燃料網約車和租賃車投入運營，海南首單加工增值免關稅新能源特種車產品下線，是產業發展三個標志性成果。

政企聯動 智能網聯汽車

新能源汽車蓬勃發展也為智能網聯汽車發展創造了條件，?？诩涌焱七M全市車聯網先導區建設，江東新區城市出行與物流服務自動駕駛先導應用入選交通運輸部第二批智能交通先導應用試點，以江東新區車路云一體化建設成果為基礎的“海口－三亞－瓊海聯合體”入選國家智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點。

儋州市副市長王民介紹，今年6月，工信部等四部門正式批復同意上汽聯合體在儋州開展智能網聯汽車準入和上路通行試點，且為全國9個場景中唯一的貨運試點。該市與聯合體企業密切配合，有序開展準入試點各環節工作。

經過一個多月的準備工作，儋州已完成市場摸底和場景確認，形成詳細的商業模式和重卡部署計劃。7月18日，申報車型測試車輛（L3級紅巖CQ418車型）到達儋州，當月完成地圖和數據采集工作；8月取得測試臨時行駛車號牌。接下來，10月底前完成產品準入測試與安全評估方案編制；12月底前完成測試評估，提交準入公告申請；2025年開展道路通行試點。

在打造貨運準入示范應用新高地方面，儋州將積極引進各類商用車企業在當地進行測試示范與上路通行等，通過道路智能網聯化改造、5G網絡港口碼頭全覆蓋、平臺分層解耦數據開放等舉措營造良好的發展環境，嘗試與石化工業區企業合作，打通洋浦港——石化功能區自動駕駛線路，啟動洋浦港——儋州工業園沿線企業集裝箱自動駕駛運輸服務，著力構建港口—園區一體化的智能駕駛物流運輸體系。

為建設多元化場景運營應用示范，儋州將推動在小鏟灘首期碼頭內、小鏟灘碼頭-石化園區、儋州工業園等運營場景中，2024年至2027年分年度逐步投入更多自動駕駛集卡車。同時，有序推動低速巡邏車、自動駕駛小巴、低速清掃車、低速無人配送車等落地應用。

“政府引導、示范應用、商業化運營、產業協同。”王民表示，儋州還將持續加快5G網絡和千兆光網的建設和應用推廣，部署C-V2X路側單元，完成紅綠燈信號機、交通標志標識網聯化升級改造，不斷完善基礎設施布局，持續推進智慧海南車聯網先導項目建設，銜接融入全省“車路云一體化”體系。（海南日報海口9月28日訊）

原標題：世界新能源汽車大會海南專場分論壇聚焦“新能源汽車城市發展”——海南經驗 亮相全球