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　　新海南客戶端、南海網1月19日消息（記者 王康景）不久前，不少海口市民反映海口多條已建成未移交道路存在大量機動車占道亂停放，導致這些路段剮蹭碰撞事件相對多發，道路秩序不暢、安全隱患突出。在2024海南省兩會即將召開之際，1月17日下午，“問政海南幫幫團”邀請了海南省政協委員、海南省律師協會副會長、海南東方國信律師事務所高級合伙人李君律師一起走訪部分未移交道路現場，聽民聲、析原因、提對策。

李君（右）與記者走訪未移交道路現場。記者 李慶芳 攝

　　當天下午，李君和記者來到位于海口市龍華區豪苑路與金濂路交叉口位置（金濂路對側）的已建成未移交道路，只見這條新修好的平整柏油路已經畫了交通標志線，兩側的人行道邊也已經安裝了路燈。可是，道路兩側的非機動車道內幾乎全部停滿了機動車，甚至還有一些三輪車也違規停放在機動車道與非機動車道之間，妨礙過往車輛的通行，也造成了附近商場進出口位置電動車或者機動車出入盲區較大的問題。

　　李君在該條道路上邊走邊觀察，為道路存在占道違停亂象而帶來的交通不暢和安全隱患感到揪心。

　　“你看看，這條道路的基礎設施都已經完成，可能現場還沒看到一些電子眼的安裝，但這已經形成了事實上的通車，在我們法律角度看，既然讓已經建設好的道路實現通車，就說明相關部門認可道路質量合格，就要擔起相應的責任，而不應該以道路未移交為由，對這些亂象視而不見或者睜一只眼閉一只眼。”李君說。

　　距離這條道路不遠處的另一處新修建的待移交道路在近日剛發生了一起機動車碰撞電動車的交通事故，有網友拍下現場進行報料，期待職能部門盡快作為，解決已建成未移交道路的違停和交通隱患問題。

李君在未移交道路現場分析違停等亂象并提建議。記者 李慶芳 攝

　　李君說，市民的訴求應該重視，是什么原因導致這些已建成的道路遲遲沒有完成驗收和移交呢？記者隨即打開新海南客戶端，搜索出“未移交道路”專題報道，找出了其中一篇分析原因的文章。文中提到，一些道路是“打包成一個項目”來建設，進度不一，已建好的路未能單獨進行驗收和移交；有的則是因為“管網遷改不及時”，不具備移交的條件；還有的則是有的道路項目在設計時細節考慮不周，導致路面建成后還需要新增設施，延緩移交的進程。

　　“這些理由仔細想起來令人難以接受，道路建設本身是便民的民心工程，要做就要做得細致用心。”李君說，比如打包建設的道路，已經建成的具備通車條件的，可以靈活提交法定材料先完成驗收和移交管理；再比如，管網遷改不及時、材料需要補充和走流程，這些難道不可以同步或者提前進行嗎？道路項目涉及的單位可以在事前或者事中抓緊解決管線遷移問題，不要讓部分因素的滯后處理影響了整個項目的驗收移交。

　　此外，設計不周導致建好的路還需要增加設施延緩移交，李君認為，這說明在事前的規劃設計上不夠仔細，考慮欠周，職能部門應該狠抓業務、敢于創新，要在項目立項時，就仔細勘查現場制定詳細的施工方案和配套設施清單。

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