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>>點(diǎn)擊進(jìn)入海南兩會專題<<

　　新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報1月25日消息（記者 黨朝峰）海口交通擁堵日益嚴(yán)重，已經(jīng)出現(xiàn)大城市病的癥狀。如何破除擁堵，提升通行效率，方便市民出行，成為兩會關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　出席海南省六屆人大四次會議的省人大代表、海口城建集團(tuán)黨委書記、董事長符明全建議，海口主城區(qū)交通大骨架規(guī)劃正在研究優(yōu)化論證，期待著新增干道、越江通道、路網(wǎng)提速、打通斷頭路和疏通堵點(diǎn)等項目能夠盡快推動，讓海口市區(qū)出行方式將發(fā)生大的改變。

海南省人大代表、海口城建集團(tuán)董事長符明全。記者 劉洋攝

　　三條東西方向快速通道將分流過境車輛 減少主城區(qū)擁堵

　　符明全認(rèn)為，正在建設(shè)的海口三江鎮(zhèn)到永興鎮(zhèn)公路（三永公路）、文昌至臨高高速公路、繞城高速等均屬于海口外環(huán)道路，如果全部開通，將使過境海口東西方向的車輛避開主城區(qū)，從而分解一部分主城區(qū)東西方向車流。

　　據(jù)了解，三永公路是海口城市發(fā)展中的一條重要交通干線，屬于海口外環(huán)道路，一期規(guī)劃全長34公里。三永公路起點(diǎn)位于海口市三江鎮(zhèn)，途經(jīng)云龍、龍?zhí)痢垬颉埲揉l(xiāng)鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于永興鎮(zhèn)南端，基本橫貫海口東南部所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　此外，G15沈海高速海口段和地面道路粵海大道，都在緊鑼密鼓施工中，施工完成后，從新海港、粵海港進(jìn)出的車輛可以通過G15快速聯(lián)通G98高速，減少過境車輛對主城區(qū)交通的影響。

　　一期與南大橋處將新增西往北和南往西兩條匝道

　　二期將有5個匝道與G15連接打通火車站與主城區(qū)快速交通

　　作為海秀快速路一期和二期的代建單位，海口城建集團(tuán)正在抓緊進(jìn)行一期新增匝道前期工作和二期的建設(shè)。

　　據(jù)了解，海秀快速路一期新增的兩條匝道通車后，將解決海秀快速路車輛在國興大道調(diào)頭問題，從而減緩國興大道擁堵問題。

　　而海秀快速路二期通過由G15項目施工單位實(shí)施的5個匝道，與G15無縫連接，從快速路行駛的車輛可以通過G15迅速進(jìn)入向北可以進(jìn)入新海港、粵海港和火車站。向南可以到繞城高速前往海南西部等市縣，海秀快速路的過境交通疏導(dǎo)功能將得到極大提升。

　　江東新區(qū)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)六個基礎(chǔ)設(shè)施路網(wǎng)將逐步打通

　　南渡江大道江東段正在實(shí)施建設(shè)

　　符明全介紹，海口城建集團(tuán)承建江東新區(qū)多個代建任務(wù)，江東新區(qū)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)骨干路網(wǎng)今年年底到明年上半年將陸續(xù)呈現(xiàn)出來，屆時不論江東新區(qū)的出行或者海口主城區(qū)東部往返機(jī)場都將十分便利。

　　據(jù)了解，在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)六個道路建設(shè)工程，打通后臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)各功能區(qū)塊之間通道，構(gòu)建一個具有競爭力和高品質(zhì)的臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　南渡江大道江東段的建設(shè)有效緩解擁堵在白駒大道和瓊州大橋的車輛向外分流。同時，南渡江大道西延項目已經(jīng)做了全程項目前期工作，長度將近20公里，西起椰海大道與海榆中線交叉口，東至海文高速，與江東新區(qū)規(guī)劃的海濤大道順接，為城市快速路，道路紅線寬50米-60米。

　　符明全表示，隨著海瑞大橋與濱江西路互通功能完善、椰海大道與東線高速互通建成，以及南渡江大道建設(shè)，將極大改善美蘭機(jī)場與海口主城區(qū)之間的快速銜接。

　　建議對丘海大道和龍昆南進(jìn)行快速化改造

　　據(jù)了解，目前海口丘海大道和龍昆南路是市區(qū)內(nèi)南北方向進(jìn)出城的擁堵道路，高峰期從海甸島、國貿(mào)片區(qū)等主城區(qū)的出城車輛，對主城區(qū)內(nèi)部組團(tuán)之間的交通會增加擁堵效應(yīng)，影響地面交通的小生態(tài)。

　　符明全建議對丘海大道和龍昆南進(jìn)行快速化改造，提升主城區(qū)南北向通行效率，方便市民出行。