海南時政

　　建開放式操場供校前停車 新能源汽車能否走公交專用道？擬定5年計劃加強電動車整治

　　“議”交通 委員很走心

　　公交專用道錯峰使用，建開放式操場供停車……針對城市道路擁堵、停車以及電動車治理問題，今年政協(xié)委員有這些“金點子”。

　　九三學社海南省委會：

　　一邊擁堵 一邊車少

　　公交專用道 應錯峰使用

　　針對公交專用道的優(yōu)化問題，九三學社海南省委會認為，海口市公交專用道使用時間為7：00—9：00和17：30—19：30(法定節(jié)假日除外)，剛好為早、晚兩個高峰時段，也有力促進了公交車的快速通行，但也存在一些問題。由于是雙向同時使用，在早晚兩個高峰時段，往往是一邊擁堵繁忙，另一邊卻車流稀少，不僅造成交通資源的浪費，也給私家車駕駛員增加違章概率及交通隱患。

　　以世紀大橋及五西路為例，早高峰階段，大多數是海甸島往世紀大橋出島方向車輛較多，有時車輛會排到德利路口，往往過一個路口需要三四個紅綠燈的時間。而此時反方向的世紀大橋往五西路進島方向，卻沒有太多車輛，但因為公交專用車道的原因，過往車輛特別是需要進入海南大學北門等沿街單位的車輛，因不能提前進入內側車道而造成安全隱患。到了晚高峰階段，情況則相反。

　　為此，九三學社海南省委會建議海口公交專用道采用錯峰使用模式，即早晚交通高峰時段，分別使用一邊，以免造成交通資源的浪費及減少交通安全隱患。

　　資料圖：海口在不斷完善公交專用道配套設施。海報集團全媒體中心記者 袁琛 見習記者 封爍 攝

　　省政協(xié)委員馮川建:

　　建開放式操場 解決校前停車

　　針對海口停車難的問題，省政協(xié)委員馮川建建議，結合棚改等城市改造和市民停車的需求，每個或若干個網格小社區(qū)，劃定一塊地用于建公共性質的立體停車場或停車樓，用于附近居民長期停車和到此旅游、逛街、吃飯、探親訪友等臨時人員停車。并建議每個車位配備充電樁，解決電動汽車充電樁嚴重不足問題。在未來自動駕駛汽車開始普及時，這些社區(qū)停車樓可作為服務該社區(qū)的自動駕駛車專用車庫。同時，可開發(fā)停車APP，用于調查民眾停車的需求和意愿(有需求的市民可在APP上自行提前申請或預約車位)，并提供各類停車服務和咨詢。

　　關于學校所在路段上放學擁堵問題，馮川建建議結合棚改等城市改造，盡可能地在學校旁邊劃出一塊地配給學校使用，用于建開放式的操場(操場與校園用圍墻和門隔開)。家長開車接送孩子時，將車開進操場內有序停放，避免全部停在校外路兩邊造成擁堵，讓孩子進出學校也更安全。上課時，操場可作為學生的體育課等活動場所，解決大量學校嚴重缺乏運動場的問題。

　　省政協(xié)委員李仁君：

　　新能源汽車 能否走公交專用道

　　省政協(xié)委員李仁君建議，海口可借鑒其它省份新能源汽車走公交專用車道做法，出臺新能源汽車可走公交專用車道政策。

　　李仁君介紹，目前，大批量采購新能源汽車作為運營車輛的一般是出租車公司、網約車公司或者滴滴、曹操等出行平臺的運營車輛。這樣不僅能提升公交車專用車道的使用效率，同時還能提升這一部分公共運營的新能源汽車的通行效率，也能一定程度上緩解普通道路的運營壓力。

　　省政協(xié)委員周勝球：

　　建議發(fā)展地鐵網絡

　　省政協(xié)委員周勝球認為，海口的交通擁堵治理不能一蹴而就，須有計劃、分步驟地開展綜合治理和源頭治理，解決城市交通問題最好的方式是大力發(fā)展地鐵網絡。周勝球建議，政府相關部門做好研判，科學設計出系統(tǒng)完備、功能齊全、平安順暢、運行有效的地鐵網絡，讓公共交通成為人們日常出行的主要方式。

　　針對電動車的問題，周勝球認為，當前電動車是大多數工薪層的出行方式，疏重于堵，不能一禁了之，建議分階段、有步驟減少存量控制增量。建議要增加公交車數量、優(yōu)化公交網絡、增加公交站臺覆蓋率以及建設發(fā)達的地鐵網絡。

　　省政協(xié)委員張先云：

　　電動車擁堵區(qū)域 設立普法音頻

　　省政協(xié)委員張先云認為，電動自行車是社會大眾離不開的出行方式，但也是監(jiān)管矛盾上的堵點，對電動自行車管理不能一禁了之。

　　張先云建議，針對電動自行車人群，加強路權普法教育，在各主要擁堵區(qū)域設立普法路牌或普法音頻，樹立電動自行車專用路標、路牌;在電動自行車流容易溢出的車道區(qū)域增設護欄，加設電動自行車通行的紅綠燈時段;盡量在現有城市空間里，為電動自行車打造專門的路網和停車空間，在新建規(guī)劃區(qū)，提前規(guī)劃好非機動車道及其等候區(qū);建立城市交通出行碳積分交易制度，鼓勵公交出行。

　　九三學社海南省委會：

　　擬定5年計劃 加強電動車整治

　　電動車因價廉方便的特點，成為民眾喜愛的短距離交通工具，得到快速發(fā)展。但因電動車引發(fā)的交通事故比例也呈現逐年上升趨勢。

　　九三學社海南省委會建議，開展海口市電動車整治活動，嚴厲打擊電動車違規(guī)違法銷售及使用。建議海口市政府將整治工作視為持續(xù)漸進的一個過程，擬定3-5年電動車整治計劃。加強對廠家、商家的監(jiān)管，從源頭上把控違規(guī)電動車的生產和銷售。對發(fā)現違規(guī)銷售車輛的，將其列入黑名單，定期突擊檢查。

　　每年劃定重點整治區(qū)域，集中警力進行電動車違章整治。嚴厲查處電動車無證駕駛、隨意占道行駛、隨意闖紅燈、逆向行駛、超速行駛、夜間不開燈、違章帶人、超載、不禮讓行人和自行車等嚴重妨礙到交通出行安全的不當行為。